合肥產投集團

專題專欄

當前位置:首頁 >專題專欄 >合肥產投”合“文化理念 >企業文化故事 企業文化故事

【行同趨合·人物篇】一位鐵路職工的二十載鐵路情

發布時間: 2020-03-24來源: 合肥產投集團閱讀量:2408

干著干著,小楊成了老楊。

二十多年前,小楊從學校畢業,進了單位、分配的崗位是“會計”,這可不是財務會計,只是專門統計相關業務數據的的統計員,也兼職給裝卸工們發放工資,所以被工人們稱為“會計”。

小楊自打上班的第一天起,就感覺很是自豪,因為每天都能看到火車頭,在那時,坐火車、看見火車也是很稀奇的,就別說是火車頭了。那時的火車頭還是蒸汽車頭,跑起來冒著白煙,時不時還“噢噢”吼上兩嗓子,很是威武。

小楊在一個鐵路貨場上班,負責貨場裝卸作業量統計。每天到作業現場,與帶班隊長核對作業班組的任務量,剛開始時,小楊記錄完任務量就趕緊跑回辦公室,現場的環境實在是太糟了,不說一瞬間就能把你變成“黑人”煤塵,就是那些刺鼻的尿素、工業鹽的氣味,也會讓初來乍到的人消受不起。但沒多久,他也就習慣了那個環境,會不時跟著值班員在現場巡視。那時,整個貨場全年運輸量最高峰就五十多萬噸,但沿線二十多家接軌單位每年的過軌費收入,使得單位的效益很不錯。

小楊的日子在平淡中過了十六七年,這些年里,他只在部門里轉過幾次崗位,但始終都與鐵路運輸作業打交道。他是個慢性子,做事又穩重,什么事都愛琢磨個透,跟著老貨運員基本上把對車、現場安全措施、貨位存貨轉運調度等方方面面學了個遍,閑暇之余,還自學了《鐵路行車規則》、《鐵路貨運規則》,甚至向車務討教鐵路信號、鐵路運營安全規程問題。幾年下來,對貨場作業的方方面面,可以說“門清”,自己也成了師傅,與他的師傅們比起來,可以說青出于藍了。

新世紀第一個十年結束時,單位事轉企改制了,城市的擴張使得沿線企業紛紛外遷,鐵路運輸量下跌的很快。為了尋求下一步的發展,單位在循環經濟園投資建設了一條專用鐵路,開辟新貨場,離市區幾十公里,規模比起原先的大了好幾倍。工作崗位轉移到循環園貨場后,他成了貨運值班員,干的活比起原先要復雜繁重的多,從未干過的裝車業務要從頭學起??蛻粞b車業務有大量的文案工作要做,為保證打印的票據與網絡提報信息準確,確保做到不誤報、不漏報、不錯報,申報計劃打印票據一坐就是幾個小時,小楊嚴謹、細致的個性又得到極大的發揮。此外,現場作業管理中多種貨物的內轉、外運、機車調車作業和工人裝車、卸車作業同時進行,安全成了永恒的主題……前幾年不斷積累的鐵路運輸相關知識和生產管理經驗有了發揮的平臺,很快,領導就安排他擔任起值班站長,處理現場管理,主要是對年輕人“傳幫帶”。小楊也變成了老楊。

新貨場業務量成長的很快,新進駐的第一年,貨運量就增長了50%,之后,一步一個臺階,年年創新高。在剛剛過去的2018年,年運輸量超過200萬噸,加上南七貨場,公司年運輸總量達到了240萬噸。2019年,隨著循環園東貨場環保綜合技改項目和西貨場物流倉儲項目的建成,老楊的工作內容又會有新的翻天覆地的變化,新品類型客戶的進入,又會促進他加快學習的步伐,去迎接新的挑戰。

這是一個真實的故事,楊生明同志是合肥市地方鐵路投資建設有限公司一位普通又不平凡的員工,自1993年11月參加工作,始終戰斗在鐵路貨運生產第一線。連續數年被評為優秀共產黨員和先進工作者。他在工作上嚴謹求實、兢兢業業,事事處處以黨員的標準嚴格要求自己,“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”是他的特點。高度的責任感、高昂的工作熱情,是他多年工作從未出錯的保證。以制度、紀律規范自己的一切言行,團結同志,謙虛謹慎,是他一貫的品行。為了使現場工作安全、穩定的進行,提前預想好運作方案;不管是炎炎夏日還是皚皚冬雪,總是第一時間投身到現場,嚴格按照相關技術指標和操作規程現場卡控,有效保障了鐵路運輸作業工作的安全有序。

潘     飚

分享:

回首頁

天天影视色香欲综合视频_欧美亚洲色av大片_欧洲熟妇性色黄在线观看免费